ATOS阿托斯伺服油缸
特點(diǎn)：
此類缸一個很大的就是傳感器與運(yùn)動部件沒有直接接觸，其壽命大大提高，適用于苛刻環(huán)境（受沖擊、震動等 ）或高頻振動的場合下。
這種小尺寸的磁致式傳感器，具有較為緊湊的結(jié)構(gòu)，可以*安裝在油缸內(nèi)部，其整體尺寸比CKF和CKM還小?；谝陨咸攸c(diǎn)，
CKN伺服油缸普遍地代替了使用外部式編碼器，電阻式和電感式傳感器的油缸。
輸出信號：
集成的傳感器可提供以下配置
模擬
A=4-20MA
V=0.1~10.1V（0~10V帶電子控制卡）
選A或V的輸出信號必須表在油缸型號上。
傳感器的通過可選的電子調(diào)節(jié)卡進(jìn)行調(diào)節(jié)，選項N，使用隨貨提供的磁致筆，能夠調(diào)節(jié)零點(diǎn)和增益。
雙作用結(jié)構(gòu)，這是適應(yīng)用于工業(yè)應(yīng)用的場合，具有高的性，高和使用壽命長的特點(diǎn)。
    這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性。
活塞桿位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已經(jīng)有很的保護(hù)，使維護(hù)工作減到zui小的程度。
由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸派生而來。
集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式，電阻式和感應(yīng)式。
缸徑從40到200mm。
提供標(biāo)準(zhǔn)的活塞桿端泄油口和排氣口。
可提供用于開關(guān)閥或比例閥集成安裝的過渡板，以此獲得zui大液壓剛度、快速響應(yīng)時間和重復(fù)精度。

ATOS阿托斯伺服油缸